📐 Технология мощения
Мощёное покрытие — это 20% камня и 80% того, чего не видно: основания. Здесь открыто показываем, как строим мы, и на чём именно экономят предложения «по 25 евро за квадрат».
Полный пирог по слоям
Снизу вверх — у каждого слоя своя функция, и ни один нельзя пропустить:
- Выемка 25–40 см: убираем весь плодородный слой — он проседает и держит воду
- Утрамбованное дно с уклоном в сторону стока
- Геотекстиль 150 г/м²: не даёт щебню тонуть в грунте
- Щебень 0/45 слоями по 10 см, каждый трамбуется виброплитой 90+ кг
- Отсев 0/4 3–5 см — выравнивающий слой, никогда не песок с глиной
- Брусчатка со швами 3–5 мм, засыпка фракционным песком
- Финишная трамбовка с резиновым ковриком
Где «исчезают» 15 евро с квадрата
Дешёвое предложение выглядит так же — брусчатка есть брусчатка. Разница вскрывается при копке: выемка 15 см вместо 30, щебень одним слоем без промежуточной трамбовки, геотекстиля нет, бордюры в песке. Первое лето всё хорошо; после второй зимы появляются колеи и лужи. Перекладка тогда стоит почти столько же, сколько вся работа заново — поэтому дешёвое основание — самый дорогой выбор.
📋 Нужна точная смета?
Приедем, замерим и подготовим предложение бесплатно — Екабпилсский край и вся Селия.
❓ Частые вопросы
Можно ли мостить зимой?
Земляные работы в мёрзлом грунте не ведём — трамбовка теряет смысл. Сезон — апрель–ноябрь; зимой готовим сметы и бронируем весенние графики.
Почему швы нельзя засыпать обычным песком?
Песок с примесью глины держит влагу и зимой замерзает, поднимая камни. Используем мытый фракционный песок 0/2 — он работает как эластичный шов.
Когда после укладки можно ездить на машине?
После финишной трамбовки и засыпки швов — сразу. Брусчатке не нужно «созревать», как бетону.